Informasi Harga Viar V1 Terbaru Bulan Ini

Harga Viar  V1 - Jika Yamaha punya skuter matic premium Nmax dan Honda punya PCX150 serta suzuki dengan Burgman 200, Maka lain halnya dengan Viar. Ya, pabrikan otomotif lokal yang berpusat di semarang ini punya juga skuter matic premium. Dan rasanya juga tak kalah lah sama produk skutik buatan jepang. Namanya ialah Viar V1.

Ya Viar V1, mungkin dari teman-teman belum banyak yang mengetahui mengenai skuter bongsor yang satu ini. Ya mau bagaimana lagi, meski notabennya motor tipe touring ini sudah lama diluncurkan ke tanah air namun pamornya sendiri memang belum mampu menggunguli kepopuleran dari para skuter matik buatan negeri sakura. Meski begitu, skutik ini tetap punya kelebihan dan layak untuk dijadikan sebagai pilihan. Lantas apa saja ya kelebihannya? mari kita ulas bersama.

Desain Stylish dan Mewah

Skuter matic ini  mengusung desain khas skutik bongsor dengan tampilan yang stylish dan mewah. Dibagian depan terdapat 2 buah lampu ukuran besar yang sudah memakai projector & serta lampu sein yang letaknya sudah terpisah sebagai sektor penerangan. Memang belum LED, namun dirasa penerangan yang dihasilkan sudah sangat mumpuni ketika malam hari. Lalu untuk area belakang, terdapat buritan dengan gaya desain yang sudah sangat bagus. Dan yang menarik teman-teman, lampu belakang nya sudah mengusung Light Emiting Diode alias LED.

Suspensi yang Tangguh

Viar V1 mengusung suspensi yang tangguh atau bisa dibilang cocoklah untuk skuter matik bongsor ini. Di area depan mengaplikasikan suspensi teleskopik, kemudian untuk sektor belakang menggunakan suspensi dual shock dengan tambahan arm di sebelah kanan.

Tangki bahan bakar di depan

Untuk skutik besutan viar ini sudah mengaplikasikan tangki bahan bakar di area depan. Yang mana ini sangat memudahkan pengendara saat hendak melakukan pengisian bahan bakar tanpa harus turun dari kendaraan. Kapasitas nya sendiri terbilang cukup besar yakni 13,5 liter.

Kapasitas Bagasi Luas

Yang namanya motor skuter matik apalagi yang ukurannya jumbo, pasti untuk urusan penyimpanan barang tentu menjadi sebuah hal utama dan bisa dipisahkan. Nah untuk jagoan viar ini sudah dilengkapi dengan bagasi yang luas dengan bentuk memanjang guna menyimpan barang bawaan.

Dan menariknya kawan, bagasi tersebut tidak hanya ada 1 tapi 2. Lah kok ada 2? ya meskipun sama-sama dibawah jok namun ada 2 buah bagasi. ini dikarenakan jok yang digunakan tipe separated seat alias untuk dipisah antara pengendara dan pembonceng. Alhasil, masing-masing jok ada bagasinya sendiri-sendiri. Uniknya, di bagian bawah jok terdapat slot untuk USB atau kartu memori.

Dan tak sampai itu saja kawan, biar bisa makin banyak barang yang dibawa, di bagian depan juga disediakan rak ekstra yang bisa menampung smartphone, gadget, minuman atau yang lainnya.

Mesin Baru yang Minim Getaran

Skutik bongsor Viar V1 dipersenjatai dengan mesin minim getaran berkapasitas cukup besar, yakni 200cc, 4 tak, 1 silinder dengan sistem pendinginan oil cooled & air forced cooled. Memakai tipe kopling V-belt Automatic dengan sistem pengapian CD-CDI mesin tersebut mampu mengeluarkan daya maksimum sebesar 9,7 Kw/ 7500/ r/min dengan torsi maksimum hingga 13.8 N.m / 6000/ r/min.

Viar  V1
Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/288/v1

Panelmeter Full Digital

V1 dibekali  oleh pabrikan Viar dengan panelmeter yang sudah full digital LCD. Dan uniknya teman-teman, tampilan panel meter tersebut penuh warna alias warna-warni. Dimana warna yang dipakai adalah merah, putih dan hijau. Panel tersebut menampilkan informasi seperti indikator kecepatan, odometer, trip meter, indikator bahan bakar, kelistrikan serta ada juga jam digital.

Kaki-Kaki Yang Mumpuni

Skuter bongsor ini dibekali dengan sektor kaki-kaki yang mumpuni. Mengaplikasikan velg cast wheel ringan nan stylish dengan ukuran 1.60-13 baik di sektor depan maupun belakang.  Ban yang digunakan buat membungkuspun sudah baik yakni memakai ban tubeless sehingga tak gampang bocor saat berada dijalanan. Kemudian untuk pengereman pun sudah baik yakni menggunakan cakram tunggal 2 kaliper piston di depan maupun belakang.

Fitur Khusus Yang Menarik

Guna mengantisipasi rasa bosan bagi pengendara ataupun pemboncengnya, Viar V1 ini sudah dilengkapi fitur khusus yang menarik dan memanjakan. Dan Fitur tersebut bisa dianggap sebagai keunikan dari skutik bongsor ini. Fitur tersebut adalah perangkat elektronik pemutar musik mp3 dan radio. Untuk letak tombolnya ada di bagian samping lubang kunci kontak.

Warna pilihan untuk skuter matik ini hanya ada 1 yakni hitam.

Spesifikasi Viar  V1:

1.  DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 2190 mm.
• Lebarnya 820 mm.
• Tinggi mencapai 1065 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1520 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah ialah 170 mm.
• Berat kosong motor 163 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar (kondisi full/penuh) adalah 13,5 liter.

     2. RANGKA

• Suspensi depan teleskopik & belakang monoshock.
• Ukuran ban depan 130/60-13, sedangkan belakang juga sama yakni ukuran 130/60-13.
• Rem depan maupun belakang sama-sama menggunakan single disc brake 2 kaliper piston.
• Ukuran velg depan dan belakang sama yakni 1.60-13.

    3. MESIN

• Berkapasitas 200cc, 4-tak, 1 silinder dengan sistem pendinginan minyak (oil cooled) serta air force cooled..
• Perbandingan komprehensi rasio nya ialah 9,7 : 1.
• Diameter x langkah nya yakni 60 mm x 65 mm.
• Sistem pengapian yang digunakan ialah CD-CDI
• Starter hanya ada 1 yakni Electric starter.
• Kopling mengaplikasikan V-belt Automatic.
• Daya maksimum yang dikeluarkan mencapai 9,7 Kw/ 7500/ r/min dengan torsi maksimum hingga 13.8 N.m / 6000/ r/min.
• Baterai : 12 Volt, 8 Ah Maintenance Free (MF).
• Kapasitas minyak pelumas mesin 1 liter.

Harga Viar  V1 :

• Harga baru                            Rp. 25.100.000

Baca Juga Artikel Menarik Lain Tentang:

• Harga Viar Cross X 70
• Harga Viar Cross X 100
• Harga Viar Vixr
• Harga Viar Cross X 250 SE
• Harga Viar Cross X 200
• Daftar Harga Viar Tiga Roda
• Harga Viar VSR 200

Informasi Harga Viar Cross X 100 Mini Trail

Harga Viar Cross X 100 - Keseriusan Viar dalam membidik segmen motor trail memang tak perlu diragukan lagi kebenarannya. Beberapa motor tipe petualang besutannya pun sudah banyak yang diluncurkan dan mengaspal di indonesia. Dan salah satu diantaranya adalah produk yang diberi nama viar cross x 100.

Sebagai motor yang notabennya dipakai buat anak-anak, bukan berarti Viar Cross X 100 ini punya spesifikasi yang minim Apalagi ini motor dikategorikan sebagai motor trail balap. Ya wajar saja sih, jika motor ini tak punya lampu depan, sein, stoplamp, dan perangkat lainnya seperti motor harian. Namanya juga motor balap.

Cross x 100 sendiri pertama kali dirilis kehadapan publik pada tanggal 17 juni 2015 yang lalu saat dipajang pada pagelaran akbar Pekan Raya Jakarta 2015. Motor ini semakin melengkapi daftar koleksi motor tipe adventure milik viar setelah Cross X 150, 150 SF, Cross X 200 SE dan juga Cross X 250 SE.

Kemudian untuk Cross X 100 Mini Trail ini bisa dibilang istimewa & berbeda dibandingkan dengan motor petualang milik viar lainnya. Pasalnya, tak seperti yang lainnya yang diperuntukkan untuk kalangan remaja dan orang dewasa, Cross X 100 ini justru bisa dipakai oleh anak-anak. Ya dengan catatan si anak sudah mampu untuk mengendarai sebuah sepeda motor.

Namun yang cukup disayangkan, produk terbaru yang dibuat oleh PT. Triangle Motorindo (Viar) ini berstatus Off The Road alias tanpa surat, sehingga motor ini hanya bisa digunakan di arena balap saja. Tak bisa dipakai di jalanan umum untuk harian. Ya jika nekat, siap-siap saja ditilang sama pak polisi.

Viar Cross X 100
Sumber : http://www.viarmotor.com/produk/8421/cross-x-100-mini-trail

Motor trail ini menggendong mesin berkapasitas 100 cc, 4 Langkah, Teknologi SOHC dengan transmisi 4 kecepatan manual. Mesin tersebut mampu menghasilkan daya maksimal 5 KW / 8000 rpm dengan torsi maksimal 6.7 Nm / 5500 rpm.

Tenaga serta torsinya memang cukup jauh jika dibandingkan dengan motor trail standart umumnya. Namun tenaga dan torsi seperti itu rasanya sudah terasa "menggigit" mengingat penunggangnya anak-anak.

Trail ini dilengkapi dengan suspensi depan Upside down. Dan mengingat Cross X 100 ini untuk balapan dengan kondisi tanah yang penuh debu dan terkadang berlumpur, suspensi nya sudah dilengkapi semacam penutup untuk mengatasi hal tersebut.

Di area belakang kenyamanan didapatkan dengan suspensi monoshock yang dipadukan dengan Swing Arm tebal berbahan Logam Steel. Tak lupa ada knalpot besar yang terpasang di bawah jok khas motor trail.

Sebagai keamanan sekaligus penghenti laju, Viar cross X dibekali dengan cakram tunggal dikedua rodanya dengan rincian depan ukurannya 220 mm dan belakang 200 mm. Oh ya, untuk velg yang digunakannya memakai velg jari-jari dengan ban yang dipakai berukuran 70 /  100 - 14 ( depan ) & 80 / 100 - 12 (belakang).

Spesifikasi Viar X100 :

1. DIMENSI

• Panjangnya 1645 mm.
• Lebar 740 mm.
• Tinggi nya 1035 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1140 mm.
• Jarak terendah ketanah 140 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter.
• Berat kosong 66.84 mm.
• Tinggi jok atau tempat duduk 760 mm.

      2. RANGKA

• Tipe suspensi depan : Upside Down.
• Tipe suspensi belakang : Monoshock
• Rem depan memakai cakram tunggal (Disc Brake) berukuran 220 mm.
• Rem belakang memakai cakram tunggal (Disc Brake) 200 mm.
• Ban depan berukuran 70 /  100 - 14 & ban belakang berukuran 80 / 100 - 12.

      3. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, SOHC 100 cc.
• Diameter x langkah : 50 mm x 49,5 mm.
• Kapasitas oli minyak pelumas mesin untuk pergantian periodik : 0,8 liter.
• Transmisi 4 kecepatan ( N-1-2-3-4 ) dengan sistem kopling manual, Multiplate Wet Clutch.
• Untuk menyalakan mesin menggunakan Kick Starter (Engkol).
• Sistem pengapian mesin CD-CDI.
• Daya maksimal yang dihasilkan mencapai 5 KW / 8000 rpm dengan torsi maksimal 6.7 Nm / 5500 rpm.
• Kelistrikan Accu 12 V - 6 Ah.

Harga Viar Cross X 100 :

• Harga baru - Rp 9.680.000 (Off The Road Jakarta).

Baca Juga Artikel Yang Menarik Lainnya Tentang:

• Harga Viar Cross X 70
• Harga Viar V1
• Harga Viar Vixr
• Harga Viar Cross X 250 SE
• Harga Viar Cross X 200
• Daftar Harga Viar Tiga Roda 
• Harga Viar VSR 200

Informasi Harga Honda Supra GTR 150 dan Spesifikasi

Harga Honda Supra GTR 150 - Kabar gembira nih teman bagi kalian yang suka sama sepeda motor buatan honda. Soalnya baru beberapa waktu yang lalu, PT AHM indonesia telah resmi merilis produk teranyarnya di tanah air. wah, lantas seperti apa ya produk terbaru AHM kali ini?.

Baiklah, setelah sebelumnya PT AHM sudah merilis sepeda motor baru genre matic & sport, dan tampaknya sukses sekali di pasaran. Nah maka kali ini, pabrikan berlambang sayap mengepak tersebut mencoba mendulang kesuksesan lagi di segmen lainnya yakni moped.

Yang menarik teman, perilisan all new honda supra gtr 150 ini bukannya di sirkuit maupun tempat-tempat ramai di perkotaan. Namun, yang dipilih justru area alam terbuka, tepatnya di kawasan taman safari cisarua, kota bogor tanggal 24 mei 2016.  Dan hal ini tentunya bukan tanpa alasan, dipilihnya tempat tersebut sebenarnya disesuaikan sama konsep moped super ini sendiri yakni Grand Touring (GTR).

Apa itu ya? sederhananya, all new honda gtr 150 ini itu dirancang bukan cuma nyaman digunakan di jalanan perkotaan yang halus dan bagus saja, namun premium cup ini juga tangguh & bertenaga jika di pakai untuk menjelajah di medan kurang bagus, misalnya jalan tanah berlumpur.

Sekarang, masyarakat sudah bisa memiliki dan merasakan bagaimana sensasi berkendara dengan premium cup all new honda gtr 150 ini. Oh ya, moped super ini di bagi oleh AHM menjadi 2 tipe yakni sporty dan exclusive.

Pasar moped atau dikenal juga motor bebek sekarang memang tak seramai dulu. Namun PT AHM sepertinya tak mau meninggalkan begitu saja pasar ini. Apalagi, sang rival abadinya Yamaha turut mengincar dan sudah punya andalan utama di pasar moped ini.

Ok, langsung saja inilah produk terbaru AHM yakni All New Honda Supra GTR 150, atau lebih dikenal di vietnam dengan nama Winner 150, yang siap bersaing sama kompetitor utamanya di tanah air yakni Yamaha MX King 150.

Dari namanya, kalian pasti bisa langsung menebak sedikit tentang moped ini. Ya, sepeda motor baru ini adalah generasi terbaru dari keluarga "supra", sekaligus menjadi varian tertinggi saat ini dibandingkan Supra X 125 FI dan juga Supra X 125 Helm In.

Namun berbeda sama kedua pendahulunya itu, all new honda supra gtr 150 ini hadir lebih fresh dan semuanya cenderung baru teman, baik itu dari desain, mesin hingga fitur-fiturnya. Pokoknya lebih menarik dan sip lah.

Yang sporty ada 2 pilihan warna yakni Spartan Red dan Cruiser White. Kalau untuk exclusive juga ada 2 yakni Gun Black dan Grande Blue. Beda antara kedua tipe ini aslinya cuma pada stripingnya saja yang mana tipe exclusive terkesan lebih mewah dan ada emblem 3 dimensi berbentuk sayap mengepak serta logo GTR. Sedangkan untuk yang sporty itu tak ada.

All New Honda Supra GTR 150 hadir dengan desain kekinian nan futuristik. Ukuran bodynya padat dan ramping. Keseluruhan part body penuh dengan sudut-sudut tajam. Ergonominya sendiri cukup tegak dan nyaman apalagi jok nya empuk dan modelnya juga sporty.


Bebek super ini di rakit menggunakan rangka Twin tube steel dengan penyokong bagian depan suspensi teleskopik dan belakang suspensi monoshock yang terintegrasi sama swing arm. Memiliki kestabilan yang baik saat di perjalanan baik saat melintasi jalan rata maupun jalan kurang rata ( off road ). Terakhir, meski sebagai sektor pembuangan, knalpotnya ternyata ok juga dengan cover pelindung carbon dengan aksen silver pada ujungnya.

Keunggulan Honda Supra GTR 150

- LED Headlight

Keunggulan pertama yang begitu mencolok dan dimiliki oleh All New Honda Supra GTR 150 dibandingkan kompetitornya ialah pada sektor penerangannya yang mana sudah pakai lampu LED di depan. Lampunya punya Dual Layer Multi-Reflector yang mirip sekali dengan lampu milik Honda CB150R Streetfire dan Honda Sonic 150R.

Selain tampak modern, lampu LED sendiri memang terbukti punya pencahayaan yang lebih terang dan hemat dalam hal kelistrikan. Sedangkan untuk kompetitornya di kelas yang sama masih mengandalkan lampu Halogen ( H4 ) sebagai penerangan.

Oh ya, tak lupa juga lampu senja dari All new Honda Supra GTR 150 punya penerangan yang baik dan desainnya pun sangat sporty dan tajam.

- Mesin DOHC Generasi Terbaru Honda

All New Honda Supra GTR 150 ini mengusung mesin DOHC generasi terbaru dari honda. Yang kurang lebihnya mirip sama mesin yang dipunyai Honda CB150R Streetfire & Honda Sonic 150R. Bedanya cuma dari segi power dan torsi yang cenderung lebih kecil.

Berkapasitas 149,16 cc, ukuran bore dan stroke nya 57,3 mm x 57,8 mm dan berkarakter square engine. Mesin dengan roller rocker arm ini memiliki rasio komprehensi 11,3 : 1 dengan mengandalkan sistem pendinginan cairan ( liquid cooled ) + kipas angin ( Auto fan ).

Seperti yang sudah dikatakan, power mesin All New Honda GTR 150 lebih kecil dibandingkan CB150R dan Sonic 150R yakni cuma 11,6 kW ( 15,9 PS ) / 9000 rpm. Namun kalau dibandingkan sama pesaingnya Yamaha MX King 150, power mesin ini lebih besar lho teman. Ya meski cuma beda sedikit. Mengingat moped super yamaha tersebut, diatas kertas mesin SOHC yang dimiliki cuma punya power 11,3 kW / 8500 rpm saja.

Sayangnya untuk torsi, All New Honda Supra GTR 150 kalah tipis sama Yamaha MX King 150. Yakni hanya 13,5 Nm ( 1,38 kgf,m) / 6500 rpm. Sementara milik si "raja" mencapai 13,8 Nm / 7000 rpm. Bebek super honda ini saat di test diklaim bisa berlari hingga top speed atau kecepatan maksimal mencapai 122 km/jam.

Bertumpu pada teknologi PGM FI ( injeksi) Honda dengan throttle body 30 mm diserta sama 8 buah lubang injector, All New Honda Supra GTR 150 ini dipastikan hemat dalam pemakaian bahan bakar. AHM dengan metode pengukuran internalnya sendiri mengklaim jika bebek super baru dengan kapasitas tangki bahan bakar hingga 4,5 liter ini punya konsumsi bahan bakar 47,41 km/liter (EURO 2) & 42,20 km/liter (EURO 3).

- Ban Tubeless Lebar

Di zaman sekarang itu, rasanya kurang afdhol jika sepeda motor, apalagi yang baru itu pakainya ban biasa bukan ban tubeless. Nah karena itulah, All New Honda GTR 150 ini sudah pakai ban tipe tubeless. Tidak cuma penampilan jadi tambah ok, ban nya juga jadi tak mudah bocor saat di pakai.

Tapi tunggu dulu kawan, ternyata ada yang menarik di ban tubeless milik bebek super honda ini. Tepatnya sih pada ukurannya, lebar kawan. Yang jadi perhatian aslinya itu bukan semuanya, cuma ban depannya saja yang dipakai untuk membungkus pelek model "Y" nya..

Ban depan All New Honda GTR 150 ukurannya itu mencapai 90/80 - 17 46P. Ini bahkan lebih lebar dari ban depan pesaingnya Yamaha MX King 150 yang hanya 70/90 - 17  38P. Kalau begini sih pantas saja ya, jika bebek super honda ini dikatakan tangguh dan bertenaga melewati berbagai medan. Ban nya lebar..

Kalau untuk ban belakang sih All New Honda Supra GTR 150 masih standart dan sama dengan kompetitornya yakni mengusung ban tubeless ukuran 120/70 - 17 58P.

 - Rem Cakram di Kedua Roda

Terlahir dengan konsep Grand Touring ( GTR ) yang mana punya keandalan di berbagai medan jalan, tentunya berbagai perangkat sangat perlu di perhatikan bebek super ini, termasuk dalam hal keamanan.

Nah karena hal itulah maka All New Honda Supra GTR 150 ini di bekali sama rem cakram baik di depan maupun belakangnya supaya pengereman bisa optimal. Kedua rem tersebut melekat pada pelek 10 jari dengan ukuran 1.85 x 17 ( depan ) & 3.50 x 17 ( belakang ).

- Speedometer Modern Analog + Digital

Guna terwujudnya perjalanan yang menyenangkan dengan All New Honda Supra GTR 150 ini, AHM membekali motor bebek supernya ini dengan speedometer menarik dan modern kombinasi analog sama layar digital.

Yang analog menunjukkan indikator tachometer. Lalu untuk yang digital dengan background warna orange ada indikator kecepatan, indikator bahan bakar dan informasi penting lainnya.

Aksesoris All New Honda Supra GTR 150 , Harga Mulai Rp. 59 ribu

Untuk menunjang sensasi berkendara yang menyenangkan dengan All New Honda Supra GTR 150 ini, apalagi untuk touring alias perjalanan jauh. Pihak AHM sudah menyediakan berbagai macam aksesoris menarik ( Honda Genuine Accessories / HGA ) untuk bebek super barunya ini. Dan yang menarik, harganya relatif terjangkau kawan.

Diantaranya ada Hand Grip Rest, Center Carrier, Meter Visor, Front Protector yang dijual mulai Rp 56 ribu rupiah dan yang paling mahal Rp. 375 ribu rupiah.

Kemudian ada lagi kawan, Radiator Protector, Muffler Protector , Front Protector serta Engine Protector yang di jual secara paketan dan semuanya bisa di tebus cuma dengan harga Rp. 525 ribu rupiah.

Ada juga aksesories side bag GTR & side bag SHAD E48 yang cocok untuk membawa barang keperluan saat touring yang bisa kalian tebus dengan harga masing-masing Rp. 350 ribu dan Rp. 1.950.000 rupiah.

Jika masih kurang puas, ada lagi aksesories tambahan yakni sprocket, muffler, on off tire, front caliper dan rear chusion. Dan pihak AHM juga masih memberikan opsi berupa helm RRX dan jaket Honda dengan banderol harga Rp. 599 ribu.

Dengan berbagai bekal mumpuni yang di berikan, PT Astra Honda Motor ( AHM ) sendiri, menargetkan penjualan untuk All New Honda Supra GTR 150 ini mencapai 8000 unit perbulan. Wow, banyak juga ya? apa bisa? ya biar waktu saja yang akan membuktikannya.

 

Kekurangan Honda Supra GTR 150

 

Meskipun baru saja dirilis tampaknya ada beberapa hal yang bisa dikatakan sebagai kelemahan dan kekurangan dari All New Honda Supra GTR 150 ini. Diantaranya :

• Harga jualnya mahal, bahkan ada yang bilang overprice kawan. Ya bagaimana tidak? jika menengok pesaing utama nya di pabrikan sebelah, itu cuma di banderol 19 jutaan saja. Lha kalau All New Honda Supra GTR 150 ini harganya jauh lebih mahal lagi, bedanya bahkan sampai 2 jutaan lebih lho.
• Sosoknya memang fresh dan baru apalagi bodynya banyak garis-garis tajam. Namun jika diperhatikan All New Honda Supra GTR 150 ini agak mirip sama Honda Revo FI. Utamanya pada bentuknya yang ramping. Sewaktu pertama kali melihat video teasernya pas dipakai chiko jericho melewati jalan gunung entah kenapa ya, yang langsung kebayang di pikiran itu sosoknya Revo fi. Ada kemungkinan sih memang terinspirasi dari motor 110cc. Tapi ya jika disandingkan sama sebelah yang beda sekali.
• Desain spakbor belakang kurang sporty jika dibandingkan kompetitor. Lalu stoplampnya pun masih pakai lampu biasa sedangkan kompetitor sudah LED.
• Bagasi di bawah jok tidak tersedia.

Spesifikasi Honda Supra GTR 150:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2025 mm.
• Lebar 725 mm.
• Tinggi hingga 1102 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda ialah 1.284 mm.
• Jarak terendah ke tanah 150 mm.
• Ketinggian tempat duduk 780 mm.
• Berat kosong motor 119 kg.
• Radius putar 1900 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4,5 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, DOHC, 4 Katup.
• Kapasitas mesin 149,16cc.
• Sistem pendinginan mesin liquid cooled serta kipas angin ( auto fan ).
• Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (injeksi).
• Diameter x langkah 57,3 mm x 57,8 mm.
• Perbandingan kompresi rasio 11,3 : 1.
• Daya maksium 11,6 kW ( 15,9 PS ) / 9000 rpm atau 15,56 HP / 9000 rpm.
• Torsi maksimum 13,5 Nm ( 1,38 kgf,m) / 6500 rpm.
• Tipe transmisi, manual 6 kecepatan.
• Pola perpindahan gigi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
• Sistem starter Electric dan Kick Starter.
• Tipe kopling : wet multiplate with coil springs.
• Sistem pelumasan basah.
• Kapasitas minyak pelumas mesin 1,1 liter ( pergantian periodik / berkala ).

      3. RANGKA

• Tipe rangka : Twin tube steel.
• Ukuran ban depan ialah 90/80 - 17 46P ( tubeless ).
• Ukuran ban belakang 120/70 - 17 58P ( tubeless ).
• Tipe rem depan cakram hidrolik.
• Tipe rem belakang cakram hidrolik.
• Tipe suspensi depan teleskopik.
• Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan suspensi tunggal.

      4. KELISTRIKAN

• Tipe pengapian Full-Transistor.
• Tipe baterai MF 12V - 5.0 Ah.
• Tipe busi NGK MR9-9N atau ND U27EPR-N29.

Harga Honda Supra GTR 150 :

• Harga Honda Supra GTR 150 Sporty                 Rp. 21.300.000 ( OTR Jakarta )
• Harga Honda Supra GTR 150 Exclusive            Rp. 21.500.000 ( OTR Jakarta )

Baca Juga Artikel Lainnya :

• Harga Honda Supra X 125 Helm in 
• Harga Honda Supra X 125 FI
• Harga Honda Blade 125 FI
• Harga Honda Revo FI
• Harga Honda City Sport 1
• Harga Honda CBR650F Terbaru
• Harga All New Honda CBr 150R Facelift 2016
• Harga Honda CBR1000RR SP Indonesia
• Harga Honda CBR250R Baru
• Harga Honda CBR500RR Indonesia
• Harga Honda Vario 125 eSP Baru
• Harga Honda Vario  150 eSP Terbaru
• Harga Honda CB150R Facelift Indonesia

Informasi Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator - Bagi semua para penggemar sepeda motor, khususnya buat penggemar dari motor ayago All New Suzuki Satria F150 FI terbaru keluaran PT SIS Indonesia, tampaknya akan sangat senang dengan kabar ini.

Di zamannya satria karburator dulu, varian black predator series termasuk yang paling laris dan diminati oleh masyarakat indonesia, apalagi memang statusnya itu adalah sebagai limited edition. Nah karena alasan itulah, maka PT SIS mencoba mendulang sekali lagi kesuksesan tersebut dengan merilis varian Black Predator juga pada All New Satria F150 FI ( injeksi ).

Dengan nama "Black Predator" secara tidak langsung kalian semuanya pasti sudah tahu bagaimana penampilan terbaru dari All New Suzuki Satria F150 FI, apalagi memang di generasi yang karburator dulu sudah pernah pakai. Ya, tepat motor ayago injeksi milik suzuki ini kini tampilannya itu serba hitam dan terkesan sangat misterius sekali serta jadi makin tambah keren.

Kabar apaan ya? langsung saja ya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) indonesia beberapa waktu yang lalu sudah resmi meluncurkan varian limited edition terbaru untuk motor ayago andalannya ini yakni Black Predator. Ya meskipun, tidak dilakukan celebrasi khusus untuk motor baru ini.

Black Predator? rasanya pernah dengar. Ya kalian semuanya benar, black predator ini sudah akrab ditelinga kita khususnya buat penggemar motor satria. Kemudian nama ini juga bukan yang pertama kali digunakan oleh PT SIS Indonesia. Pasalnya nama black predator ini sendiri sebelumnya telah dipakai sebagai varian limited juga, tepatnya pada generasi satria pendahulu yang masih bermesinkan karburator.

Suzuki Satria F150 FI Black Predator
Credit picture by Lazkar Suzuki

Warna hitam tak hanya ada bagian body saja, headlamp serta blok mesin pun turut berubah jadi full hitam. Dan yang menarik adalah, seperti versi black predator pada satria karburator dulu, di  Satria injeksi kali ini, juga masih dipertahankan adanya emblem 3D dengan warna chrome sebagai ciri khas yang terlihat berkilau & menyala karena kontras sekali dengan warna bodynya yang full hitam. Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini juga pakai striping baru yang beda dengan versi standartnya.

Sebagai versi yang lebih spesial, All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator masih menggunakan mesin bertenaga yang sama dengan versi standart yakni 150cc, DOHC, 4 Tak, Liquid Cooled dengan transmisi 6 kecepatan. Yang mana punya power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm. Tapi meski demikian, ternyata pihak SIS memberikan beberapa keistimewaan khusus untuk versi spesial ini guna performanya lebih tangguh lagi.

Apakah sajakah itu? baiklah kawan All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini ternyata mengalami penyempurnaan di sektor perpindahan gigi alias koplingnya. Yakni dengan penambahan part "ball bearing" supaya koplingnya itu jadi lebih kuat serta minim gesekan. Dan asal tahu saja ya, ternyata teknologi kopling ini diadopsi dari hasil pengembangan mesin Suzuki GSX-R Series yang saat ini diterus di lakukan. Menarik juga bukan?.

Selain dari segi performa, Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini juga hadir dengan fitur baru yang menarik yakni "Charger HP" yang mana bisa dipakai untuk mencharger hp maupun perangkat gadget lainnya. Sehingga para pengendaranya tak akan kebingungan lagi saat baterai hp nya habis saat berkendara dengan Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini.

Pihak suzuki sendiri telah melayangkan sebuah surat resmi kepada semua dealer suzuki dengan nomor SIS/0726/SL-2/VI/2016 yang secara garis menyebutkan bahwa Satria F150 Black Predator ini siap dilepas kepasaran dengan banderol harga yang sudah ditetapkan. Atau dengan kata lain, motor ayago spesial edisi ini sudah dijual di indonesia & masyarakat indonesia sekarang sudah bisa untuk memilikinya.

Spesifikasi Suzuki Satria F150 FI Black Predator:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 1960 mm.
• Lebar adalah 675 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1280 mm.
• Jarak pijak : 150 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk : 765 mm.
• Berat kosong yaitu 109 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4 liter.

      2. MESIN

• Jenis 4-Tak, 1 silinder, 150cc, DOHC, 4 Valve dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 62 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,5 : 1.
• Sistem pengapian Transistorized (EURO 3).
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm.
• Transmisi 6 percepatan.
• Sistem starternya : 1 - Push Electric Starter.
• Kopling khusus dengan ball bearing.

      3. RANGKA

• Tipe rangka Suzuki Advanced Twin Spar.
• Suspensi depan memakai Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli.
• Suspensi belakang memakai Monoshock Lengan Ayun, pegas spiral, bantalan oli.
• Ban depan berukuran 70/90 - 17 38P & ban belakang berukuran 80/90 - 17 50P.
• Rem depan memakai New Petal Disc Brake (BYBRE) & Rem belakang memakai New Petal Disc Brake (Tokico).

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator :

• All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator yang punya tipe kode FU150MFZ ini dijual ke tanah air dengan harga Rp 22.100.000 ( OTR Jakarta ).

Informasi Harga Suzuki GSX-R600 - Motornetnet

Harga Suzuki GSX-R600 - Terlahir pertama kali pada tahun 1992 dengan nama resmi GSX-R650, motor dengan fairing penuh ini menjadi salah satu kuda besi andalan dari perusahaan Suzuki di kelas motor sportbike. Dedikasi serta ketangguhan dari motor ini rasanya sudah perlu diragukan lagi mengingat si sportbike ini sudah terkenal sekali namanya di seluruh dunia. Serta telah menjuarai berbagai perlombaan dunia dikelas 600cc.

Petualangannya di dunia otomotif, diwarnai persaingan dengan motor besutan pabrikan lainnya yang berada dikelas yang sama seperti Honda CBR600RR, Yamaha R6 serta Kawasaki ZX6R. Dan alasannya apalagi kalau bukan untuk menjadi yang terbaik.

Seiring perkembangannya hingga sekarang, motor supersport GSX-R600 ini yang paling baru ialah model keluaran tahun 2016. Dan model tersebut telah membawa perubahan-perubahan serta inovasi teranyar dari pihak Suzuki guna membuatnya kian menjadi sportbike yang sempurna.

Suzuki GSX-R600 memiliki penampilan bak motor balap dan untuk sektor ergonominya sendiri sudah tak diragukan adalah menunduk. Namun jangan khawatir, meski menunduk namun masih nyaman, kok soalnya motor ini menerapkan footstep yang bisa diatur hingga 3 pilihan.

Kemudian juga tuas kopling juga bisa disesuaikn sesuai kebutuhan. Dan yang lebih penting desain tangki bahan bakar yang bisa menampung 17 liter yang dipakai juga telah dibuat pendek sehingga tubuh pengendara bisa bertumpu dengan nyaman.

Di bagian depan, ada single headlamp sebagai sektor penerangan. Belum LED memang namun mengingat ukurannya besar maka pencahayaannya  pun terbilang mumpuni untuk malam hari.

Dan yang menarik dibagian bawah headlamp terdapat semacam lubang dengan sudut tajam & hal ini membuat tampilan GSX-R600 ini jadi lebih sporty. Dan perlu kalian ketahui, lampu motor sportbike inilah yang menjadi salah satu inspirasi motor ayago satria FU keluaran tahun 2013.

Untuk sektor belakang, penerangan sudah lebih baik yakni pakai lampu LED dengan desain lampu ganda dimana lampu sein menyatu dengan stoplamp tersebut. Oh ya, joknya pun model split seat dengan bagian belakang tinggi khas motor balap.

Suzuki GSX-R600
Sumber gambar : https://www.suzuki.ca/en/2015-gsx-r600

Supersport Suzuki GSX-R600 dibangun dengan rangka ringan Twin-Spar Alumunium Cradle Frame yang tersusun dengan 5 bagian. Memiliki kestabilan serta keleturan yang baik untuk menunjang handling serta kemampuan bermanuver di dalam tikungan.

Suspensi jenis Big Piston Front-Fork (BPF) 41 mm dari pabrikan Showa terpasang diarea depan guna perform yang optimal & semakin disempurnakan dengan adanya Electronic Controlled Steering Damper untuk kemudahan pengendalian motor baik saat kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi. Di area belakang terdapat suspensi Monoshock juga dari Showa dengan fitur "adjustable" untuk kenyamanan.

Suzuki GSX-R600 dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 599cc, 4 Stroke, 4 Cylinder, DOHC, dengan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled). Termasuk dalam kategori mesin oversquare yang mana memiliki ukuran bore dan stroke masing-masing 67 mm x 42,5 mm dengan perbandingan komprehesi 12,9 : 1 yang bertujuan agar mampu menghasilkan performa yang tinggi yang digunakan.

Suzuki GSX-R600
Sumber gambar : https://www.suzuki.ca/en/2015-gsx-r600

Pistonnya sendiri ringan dan tahan lama, mengingat piston tersebut telah dirancang khusus dengan Metode khusus yakni Finite Element Method ( FEM) serta di analisa dengan teknologi canggih yang di dasarkan pada Teknologi yang digunakan pada motor balap suzuki di ajang kejuaraan bergengsi Motogp.

Tak sampai itu saja, mesinnya juga menggunakan Suzuki Composite Electrochemical  Material ( SCEM) yang berguna untuk meminimalisir gesekan, meningkatkan daya tahan serta mampu mentransfer panas dengan lebih baik.

Mesin Suzuki GSX-R600 ini mampu melahirkan power maksimal mencapai 124 Bhp @ 13500 rpm dengan torsi maksimum hingga 69,6 Nm @ 11500 rpm. Dengan spesifikasi tersebut, motor sportbike ini punya tingkat akselerasi yang terbilang baik dan si kuda besi ini mampu dipacu untuk berlari hingga kecepatan maksimal atau top speed direntang angka 300 km/jam.

Suzuki GSX-R600
Sumber gambar : https://www.suzuki.ca/en/2015-gsx-r600

Biarpun cepat motor ini juga terbilang irit dalam hal konsumsi bahan bakarnya di kelas motor supersport. Mengingat mesinnya telah menggunakan teknologi Suzuki Dual Throttle Valve ( SDTV ) Fuel injeksi dengan 8 buah injector serta Engine Control Module ( ECM ). Tak hanya itu saja sistem pengapiannya juga bagus yakni pakai Electronic Ignition (Transistorized) yang sudah di kembangkan khusus oleh pihak Suzuki Race Team.

Dan agar sensasi berkendara motor supersport ini semakin mantap, pihak suzuki juga memasukkan teknologi Suzuki Drive Mode Selector ( S-DMS) untuk mengatur tenaga mesin sesuai dengan kondisi jalan yang dilewati. Dan dioptimalkan dengan knalpot titanium yang digunakan yang memakai teknologi Suzuki Exhaust Tuning ( SET ) untuk respon power yang maksimal.

Kemudian,  sektor keamanan supersport GSX-R600 ini ditunjang sama sektor pengereman yang mumpuni. Diarea depan terpasang cakram ganda 310 mm dengan 4 kaliber piston dari pabrikan Brembo dan Bagian belakang memakai cakram tunggal juga dari pabrikan Brembo. Ukuran ban yang digunakan adalah masing-masing depan ukuran 20/70ZR17M/C (58W) & belakang 180/55ZR17M/C (73W) dan membungkus velg alumunium 3 jari yang digunakan.

Suzuki GSX-R600
Sumber gambar : https://www.suzuki.ca/en/2015-gsx-r600

Saat mengendarai Suzuki GSX-R600 ini pengendara bisa dengan mudah mendapatkan informasi perihal sang kuda besi. Hal ini karena adanya panel intrumen analog + digital yang mudah untuk dibaca. Yang analog adalah indikator tachometer, sedangkan yang digital dengan layar LCD berisi informasi seputar speedometer, odometer, dual trip meter, trip meter, jam, indikator suhu, indikator gigi serta S-DMS. Selain itu juga dilengkapi dengan lap timer / stopwatch serta indikator RPM meter.

Spesifikasi Suzuki GSX-R600:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan yaitu 2030 mm.
• Lebar mencapai 710 mm.
• Tinggi mencapai 1135 mm.
• Jarak sumbu kedua roda adalah 1385 mm.
• Jarak terendah ke tanah 130 mm.
• Tinggi tempat duduk / jok 810 mm.
• Berat kosong yaitu 187 kg.

      2. RANGKA

• Suspensi depan menggunakan Big Piston Front-Fork 41 mm dari Showa, sedangkan suspensi belakang memakai monoshock dari Showa dengan link type.
• Rem depan memakai cakram ganda 310 mm 4 kaliber piston dari Brembo & rem belakang pakai cakram tunggal juga dari pabrikan Brembo.
• Ban depan memakai ban tubeless ukuran 120/70ZR17M/C (58W) & belakang juga sama yakni tubeless namun dengan ukuran beda yakni 180/55ZR17M/C (73W).
• Kapasitas tangki bahan bakar penuh/full mencapai 17 liter.

      3. MESIN

• Tipe 4 Stroke, 4 Cylinder, DOHC, 599cc dengan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled).
• Ukuran bore x stroke : 67 mm x 42,5 mm.
• Perbandingan komprehesi 12,9 : 1.
• Sistem bahan bakar pakai Suzuki Fuel Injection.
• Power maksimal mencapai 124 Bhp @ 13500 rpm dengan torsi maksimum hingga 69,6 Nm @ 11500 rpm.
• Tipe starter: Electric starter.
• Sistem pengapian : Electronic Ignition (Transistorized).
• Transmisi 6 kecepatan, constant mesh.
• Final drive : RK525SMOZ8, 114 links, chain.

Harga Suzuki GSX-R600 :

• Motor ini belum secara resmi masuk indonesia, namun untuk di amerika supersport ini dijual dengan harga $ 11,199 atau jika di kurs rupiah dikisaran angka 147 juta rupiah.

Informasi Harga Suzuki Satria F150 FI - Motornetnet

Harga Suzuki Satria F150 FI - Setelah kenyamaan yang selama ini dirasakan telah terusik gara-gara kebangkitan dari sang rival yakni Honda Sonic 150R yang hadir dengan beragam perangkat canggih nan modern, maka mau tak mau raja motor ayago indonesia Suzuki Satria F150R / FU pun harus segera berevolusi supaya mampu untuk bersaing.

Nah, karena alasan itulah maka PT Suzuki Indomobil Sales ( SIS ) selaku pencipta pun langsung bergerak cepat dan merombak jagoannya ini biar lebih fresh dan kompetitif. Dan hasilnya pun bisa kita semua lihat sekarang dengan munculnya generasi terbaru sang raja ayago tersebut dengan nama All New Suzuki Satria F150 FI. Bertempat di sirkuit international sentul bogor, ayago baru ini resmi dirilis pada hari selasa tanggal 16 februari 2016 kemarin.

Kedatangan motor ayago baru ini tentu saja langsung membuat gembira para penggemar setianya yang mana memang sudah lama menantikan akan kehadiran sang ayago ini. Mengingat sebelum-sebelumnya banyak beredar teaser serta bocoran-bocoran motor ini yang jadi bikin penasaran.

Biar motor ayago baru ini bisa langsung melekat & diterima di benak para penyuka otomotif, PT SIS pun melakukan strategi dengan menggandeng salah satu pembalap yakni Aleix Espargaro. Pembalap muda tim Suzuki Ecstar nomer 41 Motogp 2016 tersebut telah didaulat sebagai Brand Ambassador untuk All New Suzuki Satria F150 FI ini dan muncul di iklan resminya.

All New Suzuki Satria F150 FI ditawarkan dengan 2 pilihan tipe yakni standar & . Tipe standar ada 3 pilihan warna yakni Brilliant White / Solid Black , Stronger Red / Titan Black dan Titan Black / Solid Black. Dan buat yang pilihan High Grade ada 2 pilihan warna yakni Titan Black / Solid Black-Red Casting Wheel (CW) serta Macho Bright Blue ala Motogp Livery Suzuki.

Suzuki Satria F150 FI Stronger Red / Titan Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black-Red CW (High Grade)

Suzuki Satria F150 FI Macho Bright Blue (High Grade)

Sumber Gambar : http://www.suzuki.co.id/motorcycle_type/all-new-satria-f150

Dengan tagline " Berani Diadu" All New Suzuki Satria F150 FI membawa beragam perubahan baru dibandingkan dengan generasi lamanya dan telah siap untuk melawan para kompetitornya. Beberapa persenjataan yang dimiliki oleh ayago baru ini diantaranya performa mesin yang lebih mumpuni, fitur-fitur yang semakin modern dan masih banyak lagi. Biar kalian lebih jelas, ini dia ulasannya.

New LED Headlight

Ubahan pertama ada pada lampu depan yang digunakan. Berbeda dengan pendahulunya satria karburator yang memakai lampu halogen, maka untuk All New Satria F150 FI atau injeksi menerapkan lampu mewah Light Emitting Diode alias LED. Jadinya penerangan pun lebih terang & mumpuni utamanya saat dipakai malam hari.

Saat kondisi Low Beam yang nyala itu yang bagian atas, kalau High Beam semua lampu menyala. Menariknya teman, bentuk lampu milik ayago baru ini ternyata mengadopsi dari sang kakak besar nya yakni GSX-R 1000 yang notabennya adalah Superbike andalan Suzuki.

Kemudian yang cukup unik kawan, di bagian atas lampu utamanya itu terdapat lampu kecil dengan bentuk "V" yang berdekatan sama visor model baru yang dimiliki. Sehingga tampilannya jadi makin keren dan modern.

New Aerodinamic Air Shroud

All New Suzuki Satria F150 FI mengusung desain shroud baru yang lebih aerodinamis nan modern. Membuat motor ayago ini jadi lebih fresh & modern ketimbang model sebelumnya. Dan yang menarik ada semacam kisi-kisi udara di bagian shroudnya yang berguna buat pendinginan mesin yang lebih baik.

New Full Digital Speedometer

Biar tak ketinggalan sama para kompetitornya dan buat mengikuti teknologi masa kini, All New Suzuki Satria F150 FI kini menggunakan Full Digital Speedometer sebagai pemberi informasi pengendara. Bukan lagi Analog+Digital seperti sebelumnya.

Dengan background layar warna orange, membuat berbagai informasi yang terdapat didalamnya bisa terbaca dengan jelas bahkan saat dipakai di malam hari. Untuk informasi yang bisa didapatkan meliputi indikator kecepatan, indikator bahan bakar, indikator gear, indikator RPM, indikator interval oli, indikator temperatur pendingin, twin trip, tachometer, indikator FI dan indikator penunjuk waktu (jam).

New Shuttered Key System

All New Suzuki Satria F150 FI ini dilengkapi fitur pengaman untuk meminimalisir kehilangan akibat pencurian yakni Shuttered Key System. Untuk motor-motor zaman sekarang mungkin fitur ini bukan hal yang baru dan juga mengagetkan. Namun untuk yang dipasang di ayago baru ini sedikit berbeda dari yang lainnya teman.

Selain bentuknya yang berbeda, cara penggunaannya pun juga tak sama dengan lainnya.Jika ingin menutup lubang kunci kita tinggal geser saja tutup kunci magnet dekat dengan tulisan "SHUT". Nah kalau ingin membuka tinggal tempelkan magnet yang ada di kepala kunci kotak ke main switch. Terus di tekan deh maka langsung kebuka. Tidak perlu repot muter seperti yang ada di motor lainnya.

New Seat

Ayago terbaru ini menggunakan jok model baru yang tak sama dengan pendahulunya. Jok nya menjadi lebih tipis sehingga lebih terkesan sporty. Namun meski dipangkas jadi tipis, jok nya masih tetap nyaman saat digunakan.

New Footstep

Pijakan kaki pengendara atau footstep di All New Suzuki Satria F150 FI jadi lebih mantap dibandingkan dengan versi karburator. Ini karena footstep nya model lipat alias bisa ditekuk kawan, jadinya pas kita menikung dengan motor ayago ini, tak perlu takut jatuh gara-gara footstepnya keserempet aspal.

Bagasi Serbaguna di Depan

Bersandar pada keluhan-keluhan yang datang di Satria sebelumnya tentang minimnya tempat penyimpanan atau bagasi, membuat PT SIS pun melakukan pembenahan dengan memberikan All New Satria F150 FI kapasitas bagasi yang lebih memadai.

Dan menariknya, bagasi tersebut bukannya di bawah jok tapi berada di area depan. Untuk kapasitasnya cukup luas kawan yakni 1,5 liter. Bisa menampung barang bawaan seperti sarung tangan, hp, kaca mata, kanebo juga ok.

New Frame

All New Suzuki Satria F150 FI dibangun dengan frame model terbaru dari pihak suzuki yakni "Suzuki Advanced Twin Spar". Rangka ini diklaim lebih kuat dan juga kokoh dibandingkan yang dipakai oleh model sebelumnya. Dari segi bentuknya itu jelas beda sekali dengan yang lama kawan, untuk pipanya sendiri kotak bukannya pipa bulat seperti yang dulu. Terus ada juga beberapa pipa tambahan yang diberikan yang bertujuan untuk menciptakan kestabilan & keseimbangan yang lebih maksimal.

Spakbor Belakang Easy Plug

Tak cuma depan saja yang diubah , sektor belakang juga mendapatkan pembenahan. Desainnya stoplampnya makin meruncing dan sporty. Tak cuma itu saja spakbor belakang juga jadi makin mantap dan bisa dicopat-copot pula (easy plug).

New 1-Push Electric Starter

Untuk menyalakan mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini sangat mudah teman. Mengapa ? ini karena sistem starternya itu menerapkan teknologi canggih "1-Push Electric Starter". Teknologi ini memungkinkan kita menyalakan mesin dengan hanya cukup pencet starternya satu kali saja, terus mesin pun langsung menyala. Dan hebatnya di indonesia, baru ayago baru ini saja yang punya.

New Engine

Tak cuma penampilannya yang dirubah, sektor mesin pun juga mendapatkan revisi habis-habisan. Bahkan jika dibandingkan sama model yang lama, mesinnya itu bisa dibilang 100%  berbeda. Masih berkapasitas 150cc, DOHC 4 Valve namun mesin All New Suzuki Satria F150 FI kini sudah sangat mumpuni mengingat telah mengaplikasikan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled) bukan udara seperti dahulu.

Kemudian sistem pengapiannyapun berubah jadi Transistorized dari sebelumnya DC CDI. Tak cuman itu saja sistem bahan bakarnya pun juga lebih modern karena sudah menggunakan teknologi injeksi, tidak seperti dulu yang pakai karburator. Dan hal ini tentu saja sangat mempengaruhi dalam hal konsumsi bahan bakar yang mana jadi lebih irit & hemat. All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim memiliki tingkat konsumsi bahan bakar 50 km/liternya. Untuk urusan emisi yang dikeluarkan terbilang bersih dan sudah lulus uji emisi EURO 3.

Lanjut, berbagai revisi yang dilakukan membuat rasio kompresi mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini jadi naik dari model lama yang pakai karburator yakni 11,5 : 1 dari sebelumnya 10,2 : 1. Dengan naiknya kompresi tentu saja hal tersebut berimbas pada power serta torsi yang dikeluarkan.

Dan benar saja power dan torsi All New Suzuki Satria F150 FI pun meningkat drastis dibanding generasi lama. Diatas kertas mesin ayago baru ini memiliki power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm. Berbeda jauhkan sama model lawas yang hanya punya power max sebesar 11,6 kW / 9500 rpm dengan torsi max 12,6 Nm / 8000 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang juga sudah direvisi jadi lebih smooth, All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim mampu berlari hingga kecepatan maksimal atau top speed mencapai 142 km/jam.

New Disc Brake

Mengingat motor ayago ini punya performa yang mantap dengan kecepatan yang tinggi. Maka untuk urusan keamanan yakni pengereman pun juga tak luput mendapatkan revisi dari pihak Suzuki. Sebenarnya bukan kedua-duanya sih cuman bagian depan saja yang diubah. Sektor depan kini ditunjang dengan rem baru dari pabrikan BYBRE, sedangkan belakang masih pakai dari pabrikan Tokico.

Spesifikasi Suzuki Satria F150 FI:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 1960 mm.
• Lebar adalah 675 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1280 mm.
• Jarak pijak : 150 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk : 765 mm.
• Berat kosong yaitu 109 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4 liter.

      2. MESIN

• Jenis 4-Tak, 1 silinder, 150cc, DOHC, 4 Valve dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 62 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,5 : 1.
• Sistem pengapian Transistorized (EURO 3).
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm.
• Transmisi 6 percepatan.
• Sistem starter : 1 - Push Electric Starter.

      3. RANGKA

• Tipe rangka Suzuki Advanced Twin Spar.
• Suspensi depan memakai Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli.
• Suspensi belakang memakai Monoshock Lengan Ayun, pegas spiral, bantalan oli.
• Ban depan berukuran 70/90 - 17 38P & ban belakang berukuran 80/90 - 17 50P.
• Rem depan memakai New Petal Disc Brake (BYBRE) & Rem belakang memakai New Petal Disc Brake (Tokico).

Harga Suzuki Satria F150 FI - Bulan Juli 2016:

• Suzuki Satria F150 FI Standart                              Rp. 21.650.000
• Suzuki Satria F150 FI High Grade                         Rp. 21.950.000

Spesifikasi dan Harga Motor Kawasaki Ninja 150RR

Harga Motor Kawasaki Ninja 150 RR - Kawasaki Ninja 150RR merupakan sport bike low entry dari Kawasaki yang kini tampil dengan desain yang lebih sporty dan aerodinamis yang padukan dengan teknologi serta fitur terkini yang menjadikan Ninja RR terlihat modern dan tangguh. Nikmati sensasi berkendara yang berbeda dari motor sport lainnya bersama Kawasaki Ninja RR.

New Kawasaki Ninja 150 RR memiliki dimensi panjang 1930 mm, Lebar 720 mm dan tinggi 1095 mm dengan jarak poros roda 1.305 mm serta jarak ke tanah 145 mm. Untuk suspensi depan mengusung model teleskopik fork berdiameter 41 mm dengan mengapit velg yang dibalut ban berukuran 90/90 - 17 49S Tube-Type, sementara untuk sektor buritan mengusung suspensi model monoshock dengan mengapit roda berukuran 110/80 - 17 57S Tube-Type , sementara untuk menghentikan laju roda depan dan belakang, Kawasaki menyematkan rem cakram twin port. Untuk Bobot Motor Kawasaki Ninja 150RR mencapai 134 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 10.8 Liter.

Sementara untuk dapur pacunya, Kawasaki mempersenjatai Kawasaki Ninja 150 RR dengan mesin berkapasitas 148 cc, 2-tak,crankcase reedvalve, Super KIPS, HSAS yang disandingkan dengan transmisi 6 percepatan, dapur pacu tersebut mampu memuntahkan tenaga hingga 22,1 KW ( 30,1 PS ) pada 10.500 RPM dengan torsi maksimum 21,6 Nm pada 9.000 RPM.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 150 RR

• Tipe mesin: 2 - langkah, 1 silinder, Cranked case, Reed Valve,KIPS, HSAS
• Maksimum Power: 21 KW / 11.000 RPM, EURO II
• Torsi Maksimum: 20 Nm / 9.000 RPM, EURO II
• Karburator: Mikuni Vm 28
• Diameter x Langkah: 59,0 x 54,4 mm
• Volume Silinder: 149 cm3
• Valve System: -
• Sistem Bahan Bakar: -
• Sistem Pengapian: -
• Sistem Pendinginan: Pendingin dengan air
• Perbandingan Kompresi: 6,9 : 1
• Suspensi Depan: 41 mm Telescopic Fork
• Suspensi Belakang: Monoshock Suspension
• Rem Depan: Rem Cakram Twin Port
• Rem Belakang: Rem Cakram Twin Port
• Ban Depan: 90/90 - 17 49S Tube-Type
• Ban Belakang: 110/80 - 17 57S Tube-Type
• Panjang x Lebar x Tinggi: 1930 mm x 720 mm x 1095 mm
• Jarak Poros Roda : 1.305 mm
• Jarak ke Tanah : 145 mm
• Berat: 134 kg
• Kapasitas Bensin: 10.8 Liter
• Jumlah Transmisi: 6 - Speed
• Tipe System Final Drive: Chain Drive
• Drive Rasio Keseluruhan: 7.874 @ Top Gear
• Kapasitas Oli Samping: 0.8 Liter
• Sistem Pelumasan Oli: Oil Injection
• Kapasitas Coolant: 1.3 Liter

Harga Motor Kawasaki Ninja 150 RR

• Harga baru: Rp  38.800.000,
•  Harga second: -